palonnier pour rails métro lyon

Levage de rails : chantier du métro B à Lyon

Les travaux de prolongement du métro B de Lyon se sont achevés fin novembre. Un projet de grande ampleur qui aura nécessité : 1 500 tonnes de rails, 1 600 soudures et un an pour créer les nouveaux 2,4 km de voies. Baltic Genesis est très fier d’avoir contribué à ce projet en concevant l’accessoire de levage qui a permis de déplacer ces nombreuses tonnes de rails.

Merci à notre client, l’entreprise en charge de la mise à niveau de la voie ferrée, d’avoir renouvelé sa confiance en notre savoir-faire. 

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Palonniers sur mesure pour traverses ou rails

Palonniers sur mesure pour traverses ou rails

Nous concevons et fabriquons, selon votre cahier des charges, des accessoires et appareils de levage (tel que nos palonniers sur mesure). Nos agrès répondent aux normes et réglementations EN 1355 et FEM 1001.98 conformément aux législations Européennes et Françaises.

PALONNIER POUR TRAVERSES

Le palonnier pour traverses ou palonnier traveleur, peut être utilisé, lors d’opérations de maintenance ou de construction de voies de chemin de fer, pour manutentionner les traverses en béton.

Il est composé d’un ensemble principal et d’attaches de type Fast-Clip ou Tire-fond, liés par des élingues chaînes.

Fixées sur les blocs en béton, les attaches permettent de lever, en une seule opération, 5, 7, 9 traverses ou plus en fonction de votre besoin.

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Pince de levage pour buses en béton - Baltic Genesis

Pince de levage pour buses — CMU 800 KG

Problématique client

Nous avons été sollicités, par un client du secteur BTP, afin de remplacer une pince de levage pour buses fabriquée « maison » qui n’était pas certifiée CE.

La pince permet la manutention de buses en
béton,
à mi-parcours dans leur temps de séchage et, par conséquent encore fragiles.

La demande du client auprès de BALTIC GENESIS, était de concevoir et fabriquer une nouvelle pince répondant aux fonctions suivantes :

· Sécurité et Mise en conformité : Dimensionner la pince et certifier celle-ci selon les normes et réglementations pour le levage

· Levage : Pouvoir manutentionner les buses
bétons avec une pression adéquate sans risquer de les casser.

· Adaptabilité : Permettre au client de lever
différentes dimensions de buses (épaisseur et
diamètre variable)

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Faux-bogies-specifiques - CMU-10-T - Baltic-genesis

Faux bogies spécifiques — CMU 10 T

Besoin Client

« Si nous avons eu la chance de réaliser 6 faux bogies pour notre client, c’est avant tout grâce à sa confiance en notre savoir-faire. » F. DELOUIS

Préalablement, le client nous avait confié la fabrication de tréteaux selon leur besoin. Satisfait de notre prestation, il n’a pas hésité à nous recontacter pour la fabrication de faux bogies.

Les faux bogies permettent, une fois les boggies démontés, le transport de wagon jusqu’à l’atelier de désamiantage. Un faux bogie est placé à chaque extrémité du wagon, afin de le déplacer sur les voies ferrées.

Faux-bogies-specifiques-—-CMU-10-T-baltic-genesis
Faux-bogies-specifiques-—-CMU-10-T-baltic-genesis
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Gerbeur pour recuperateur a plaques - Baltic Genesis

Gerbeur récupérateur à plaques CMU 50 KG

Besoin client

La problématique du client était de faciliter la manutention des récupérateurs à plaques.

Ces échangeurs sont stockés sur des palettes, elles-mêmes placées sur des racks pouvant être jusqu’à 1m80 du sol.
Un récupérateur peut peser jusqu’à 46 kilogrammes et l’ensemble est composé de très fines plaques en aluminium (1mm). Ce qui rend impossible la manutention par ventouse, sans déformer fortement la charge. Ce qui engendre des risques de non qualité d’une part, mais surtout de chute de l’objet pouvant engendre un incident.

Pour répondre à la demande client, le gerbeur récupérateur à plaques devait assurer les fonctions de :

  • Levage de la charge
  • Retournement sur 90°
  • Elévation sur 1m80

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Palonnier à pinces pour rails baltic genesis

Palonnier à pinces pour rails

« Au sein de la société BALTIC GENESIS, nous mettons un point d’honneur à satisfaire nos clients. Ainsi, nous sommes fières de vous présenter le développement d’un palonnier à pinces pour rails que nous avons entrepris pour répondre à une demande client. » F. DELOUIS

Besoin client

La problématique du client était de descendre des rails 52E1 par un puit donnant accès à la station de métro Europe. Par conséquent, les rails devront être inclinés de 60° pour assurer leur passage dans l’ouverture disponible.
A cette problématique, nous avons su répondre dans un délai très bref sans faire intervenir notre bureau d’études. Tous simplement car nous avions déjà développé une solution équivalente.

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