Les cés et crochets de manutention sont des accessoires de levage dont l’apparence peut paraître similaire, car ils sont tous les deux en forme de « C ». Pourtant leurs usages sont bien distincts.
Nous développons des accessoires et appareils de levage tels que des palonniers, pinces, cés de levage, crochets de manutention mais aussi des outillages sur mesure à la demande de nos clients en adéquation avec leur activité. Dans ce cas précis, le bureau d’études a conçu et fait fabriqué un portique de levage.
Problématique :
Dans le cadre d’un projet, notre client avait pour problématique de descendre des engins de TP radioguidés dans un puits afin d’effectuer le curage d’un silo sans avoir à descendre des opérateurs cordistes à l’intérieur car le risque est très important. Une des difficultés était d’installer le portique de levage sur une plateforme à 60 m de haut, en haut d’un silo, avec un accès très difficile. Il fallait aussi positionner des treuils électriques forte charge (5T) pour effectuer le levage.
Un palonnier est un accessoire de levage qui permet de lever, déplacer et transporter des charges lourdes (jusqu’à plusieurs tonnes) en toute sécurité. Il se place entre le crochet du système de levage et la charge et répartit la charge sur plusieurs points et permet ainsi d’augmenter sa stabilité. Il est souvent en acier et peut-être composé d’une ou plusieurs poutres équipées de crochets, ventouses ou aimants.
Les palonniers de levage s’utilisent dans de nombreux secteurs d’activité : Métallurgie, BTP, Plasturgie, Energie, Industrie…
Une pince de levage peut servir dans de multiples circonstances, pour lever des blocs béton, des tôles, etc… Mais avant tout, une pince de levage permet de limiter la pénibilité des opérations et assurer la sécurité du personnel.
Nous avons été consultés par un consortium VINCI / ANDRITZ pour la réalisation des solutions de levage (palonniers de levage et cé de levage) de la station de transfert d’énergie par pompage (STEP) d’Abdelmoumen, à 70 km d’Agadir, au Maroc.
Nous concevons et fabriquons, selon votre cahier des charges, des accessoires et appareils de levage (tel que nos palonniers sur mesure). Nos agrès répondent aux normes et réglementations EN 1355 et FEM 1001.98 conformément aux législations Européennes et Françaises.
Le palonnier pour traverses ou palonnier traveleur, peut être utilisé, lors d’opérations de maintenance ou de construction de voies de chemin de fer, pour manutentionner les traverses en béton.
Il est composé d’un ensemble principal et d’attaches de type Fast-Clip ou Tire-fond, liés par des élingues chaînes.
Fixées sur les blocs en béton, les attaches permettent de lever, en une seule opération, 5, 7, 9 traverses ou plus en fonction de votre besoin.
Nous avons été sollicités, par un client du secteur BTP, afin de remplacer une pince de levage pour buses fabriquée « maison » qui n’était pas certifiée CE.
La pince permet la manutention de buses en
béton, à mi-parcours dans leur temps de séchage et, par conséquent encore fragiles.
La demande du client auprès de BALTIC GENESIS, était de concevoir et fabriquer une nouvelle pince répondant aux fonctions suivantes :
· Sécurité et Mise en conformité : Dimensionner la pince et certifier celle-ci selon les normes et réglementations pour le levage
· Levage : Pouvoir manutentionner les buses
bétons avec une pression adéquate sans risquer de les casser.
· Adaptabilité : Permettre au client de lever
différentes dimensions de buses (épaisseur et
diamètre variable)
Préalablement, le client nous avait confié la fabrication de tréteaux selon leur besoin. Satisfait de notre prestation, il n’a pas hésité à nous recontacter pour la fabrication de faux bogies.
Les faux bogies permettent, une fois les boggies démontés, le transport de wagon jusqu’à l’atelier de désamiantage. Un faux bogie est placé à chaque extrémité du wagon, afin de le déplacer sur les voies ferrées.
La problématique du client était de faciliter la manutention des récupérateurs à plaques.
Ces échangeurs sont stockés sur des palettes, elles-mêmes placées sur des racks pouvant être jusqu’à 1m80 du sol.
Un récupérateur peut peser jusqu’à 46 kilogrammes et l’ensemble est composé de très fines plaques en aluminium (1mm). Ce qui rend impossible la manutention par ventouse, sans déformer fortement la charge. Ce qui engendre des risques de non qualité d’une part, mais surtout de chute de l’objet pouvant engendre un incident.
Pour répondre à la demande client, le gerbeur récupérateur à plaques devait assurer les fonctions de :
La problématique du client était de descendre des rails 52E1 par un puit donnant accès à la station de métro Europe. Par conséquent, les rails devront être inclinés de 60° pour assurer leur passage dans l’ouverture disponible.
A cette problématique, nous avons su répondre dans un délai très bref sans faire intervenir notre bureau d’études. Tous simplement car nous avions déjà développé une solution équivalente.
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